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DAMPTAC專注于運動控制技術的研發(fā)和設計。他們從以往的經驗中獲得了專業(yè)知識、專有技術和各種應用。通過不懈的研究和開發(fā)，他們不斷為合作伙伴提供完整的解決方案。他們已成為國際領先的產品交付、自動化和運動控制解決方案提供商。深圳市華聯(lián)歐國際貿易有限公司作為致力于引進全球著名品牌的專業(yè)自動化領域服務商，擁有多名十多年自動化領域經驗傳動服務銷售工程師，是工控自動化領域行業(yè)最好的國內服務商之一。在新的世紀里，我們愿以精湛的客戶服務、完美的物流配送及良好售前售后服務，與客戶攜手并進，共創(chuàng)輝煌！下面為您描述的是德國DAMPTAC減震器DTA型號，歡迎您隨時來我們購買備件。
1、德國DAMPTAC減震器DTA型號介紹
德泰克中型緩沖器Paner(坦克）系列采用獨創(chuàng)的內螺旋吸震結構設計，吸收能量，有效重量及使用壽命顯著提高于其他品牌，保證機器設備在重載或高速應用下也能平穩(wěn)均勻的減速緩沖。緩沖過程中，通過最低的峰值阻尼力制動力和最短的減速時間，沖擊能量被均勻吸收。DTA系列可以前后同步調節(jié)，保證在不同的應用工況下都能快速便捷的調節(jié)使用，而且性能極其優(yōu)異，因此廣泛應用在汽車制造行業(yè)等自動化行業(yè)。
2、德國DAMPTAC減震器DTA型號優(yōu)點
DTA是可調節(jié)的型號，你可以根據(jù)撞擊速度調節(jié)阻尼力的大小，調節(jié)旋鈕可以360°旋轉,刻度從0到12,緩沖器從軟到硬，你可以調節(jié)到最佳的使用效果。DTA型號有兩個調節(jié)旋鈕，一個在前端，跟限位套筒集成一體，另一個在底部，需要用內六角扳手調節(jié)。切勿把緩沖器調到刻度之外使用！DTA型號缸體是一體成型的，強度很高，不會出現(xiàn)其他品牌緩沖器的脫缸問題。全螺紋缸體提供可靠的，精確的安裝固定，并且增大的接觸面積促進了熱能耗散到空氣中?；钊麠U采用強化不銹鋼，導向軸承采用高強度耐磨材料，密封系統(tǒng)采用了特殊材質，先進的設計不但可以防護一些側向力，而且有效保證緩沖器的超長使用壽命。
3、德國DAMPTAC減震器DTA型號產品特性
①鍍硬鉻活塞桿，超級耐磨，超長壽命
②耐高溫特殊設計油封，壽命高達2000萬次
③特殊設計蓄能器，大能量吸收，高頻率循環(huán)，超長壽命
④合金材料外管，散熱效果提高100%
⑤高強度耐久復位彈簧，快速復位，超長壽命
⑥增大的強化活塞，提高吸收能量100%
⑦高強度超耐磨內管，配上精密設計的節(jié)流孔和特殊配方的液壓阻尼油，實現(xiàn)壽命與緩沖效果的雙重保證
4、確保液壓緩沖器正確安裝
①確保安裝工位的支撐強度足夠牢固
②安裝時保證緩沖器偏心角度小于2°活塞桿承受交大側向負荷，會發(fā)生不同程度的彎曲，從而導致活塞桿復位障礙并且加快密封件的失效，導致漏油，縮短使用壽命
③緩沖器本體最好建議不作為安全限位裝置使用，把外部安全限位裝置調整在行程前1mm處最佳
④請勿卸下沖擊頭使用，因為卸了帽會延長活塞桿，使活塞桿撞到底,造成底部破壞
⑤務必旋緊安裝螺母或螺栓，使用螺紋膠更佳。以保證在經常的沖擊中不松動
⑥并行使用兩支以上的緩沖器時，必須選用同一型號產品，如可調型緩沖器需調至相同檔位
⑦旋轉應用時，建議不使用聚氨酯帽，為保證最大的偏心角度在2以內
⑧旋轉中心到緩沖器的距離是緩沖行程的15倍
5、德國DAMPTAC減震器DTA型號技術參數(shù)
①能量吸收：650 Nm/Cycle-7,500 Nm/Cycle
②行程：25 mm-150 mm
③撞擊速度范圍：0.3~5m/s(標準版），0.08~1m/s(低速版），超出范圍請詢DAMPTAC
④工作環(huán)境溫度：-10℃~+80℃（標準版），-40℃~+120℃（特殊版）
⑤可安裝在任何位置。集成限位停止
⑥外缸體材質：滲氮硬化強化鋼;活塞桿:鍍硬珞強化鋼;活塞桿帽子:強化鋼，外表面防腐處理;復位彈簧:專用彈簧鋼;附件:鍍鎳或QPQ
⑦阻尼介質：專用阻尼減速液壓油
6、確保避免外界不利因素對緩沖器的影響
①緩沖器內充滿液壓油，切勿在明火附近使用，嚴禁焚燒緩沖器
②確保在使用溫度內使用緩沖器（-10℃-80℃）
③禁止和酸、溶劑、乳化切削油等腐蝕性物質接觸，避免接觸灰塵、蒸汽等
④禁止在緩沖器外缸體上噴涂油漆等，否則會影響其散熱效果
⑤禁止在活塞桿上涂畫或做標記，防止發(fā)生液壓油泄漏而縮短緩沖器的壽命
7、德國DAMPTAC減震器DTA型號產品設計
絕大部分工況可以采用標準多節(jié)流孔設計，在整個緩沖行程過程中，阻尼力基本保持恒定并且峰值較小。這種恒定的阻尼力方式為機器設備提供很好的保護；復合多級節(jié)流孔設計：在一些特殊工況下，他們需要采用特殊的復合多級節(jié)流孔設計，它可以提供分段減速和阻尼。比如：一種是在緩沖行程的初始階段阻尼力很大，讓運動物體的速度快速下降，然后阻尼力改變到降低的水平，維持物體持續(xù)減速直至停止。另一種是初始階段阻尼力較小，運動物體和負載實現(xiàn)軟接觸，在末端時阻尼力突然變大使物體立即快速停止。
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