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HAWE品牌基本信息

中文名:哈威

HAWE官網(wǎng):hawe.de

原產(chǎn)地:德國(guó)

品牌全稱:HAWE Hydraulik SE

主要產(chǎn)品:HAWE泵、HAWE安全閥

HAWE產(chǎn)品:泵、安全閥、換向閥、閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、液壓附件、電子元件

應(yīng)用領(lǐng)域:風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電、水利、建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、油、氣、采礦HAWE公司簡(jiǎn)介

HAWE Hydraulik 是一家中等規(guī)模，開展國(guó)際業(yè)務(wù)的家族企業(yè)，總部位于慕尼黑。遍布在歐洲、北美和亞洲的 家分公司形成了全球銷售、服務(wù)和工程網(wǎng)絡(luò)。位于德國(guó)的生產(chǎn)工廠向世界各地的客戶供貨。深度價(jià)值創(chuàng)造、高效工藝和持續(xù)質(zhì)量意識(shí)保證了產(chǎn)品的可靠性、耐用性和使用壽命。HAWE Hydraulik 的雄心是要將 65 年多在液壓領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)與新技術(shù)的整合進(jìn)行結(jié)合，從而提供創(chuàng)新型的解決方案,即 "Solutions for a World under Pressure"!

德國(guó) HAWE哈威軸向柱塞 泵,徑向柱塞泵,變量柱塞泵,雙級(jí)泵,手動(dòng)泵,截止閥,平衡閥,壓力 繼電器,多路閥,防爆閥,換向閥,限速閥,調(diào)速閥,單向閥,充液閥,溢流閥,節(jié)流閥,卸荷閥, 減壓閥,截止換向閥,夾緊模塊,滑閥,閥組,比例放大器,液壓泵站

德國(guó)HAWE哈威液壓有限公司成立于1949年，50多年來一直致力于高壓液壓元件及系統(tǒng)的開發(fā)與生產(chǎn)。公司現(xiàn)有員工1000余名，在 德國(guó)國(guó)內(nèi)設(shè)有多個(gè)銷售代表處，并在全球有30多家銷售代理，其中包括 8家全資銷售子公司。德國(guó)HAWE哈威產(chǎn)品的特點(diǎn)在于閥體全鋼結(jié)構(gòu)，耐高壓;結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧;無泄漏，使用壽命長(zhǎng)，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、機(jī)床、船舶、液壓工具等行業(yè)。

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油溫過高的原因有很多，很多時(shí)候需要綜合考慮，細(xì)致查證。

油溫過高原因分析：

引起油溫過高的原因很多，造成發(fā)熱的原因也很復(fù)雜，涉及面較廣，就系統(tǒng)本身而言，功率消耗起決定作用。經(jīng)總結(jié)歸納為以下幾個(gè)方面：

1. 設(shè)計(jì)不當(dāng)：

A、 系統(tǒng)中沒有泄荷回路，停止工作時(shí)液壓泵仍在高壓溢流，尤其對(duì)于大流量和速度要求變化較大的系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用高低壓組合等節(jié)省功率的方式，避免使用定量泵，盡量采用電液融合系統(tǒng)，及變頻電機(jī)或比例變量泵等，減少溢流，減少能耗及發(fā)熱。

B、 油箱容積太小，散熱面積不夠;油管使用過細(xì)過長(zhǎng)，彎曲過多，截面變化頻繁等造成油在管道內(nèi)能量損失過大。

C、 環(huán)境溫度過高，并且高負(fù)荷使用時(shí)間又長(zhǎng)，設(shè)計(jì)時(shí)又沒充分考慮冷卻問題，會(huì)使油溫過高。

D、 液壓元件選擇不當(dāng)，閥規(guī)格選用過小，過濾精度選擇不當(dāng)或不合適等造成液壓系統(tǒng)壓差太大產(chǎn)生熱量使整個(gè)系統(tǒng)發(fā)熱。

E、 另外，液壓系統(tǒng)中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件的機(jī)械摩擦所產(chǎn)生的熱量，大部分被液壓油帶回油箱，也是油液升高的另一個(gè)原因。

2. 使用不當(dāng)：

A.、油箱中油位較低，將使掖壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，使掖壓系統(tǒng)中的油液沒有足夠的循環(huán)和冷卻條件，會(huì)使油溫升高。

B、

所使用的液壓油的品牌，質(zhì)量及黏度等級(jí)不符合要求，或不同牌號(hào)的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。黏度過大，油液流動(dòng)的阻力大能量損失大，溫度升高;黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油溫升高?？恳簤河蜐?rùn)滑的運(yùn)動(dòng)表面油膜難以形成，潤(rùn)滑特性下降，運(yùn)動(dòng)阻力增加，使用已變質(zhì)的油液，使液壓泵容積效率降低，并破壞相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦損失增加，油溫升高。

C、 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加，油液中混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油溫升高。

D、液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，為了合理 節(jié)省能源，常采用各種手段進(jìn)行節(jié)能。但如果

這些手段調(diào)整不當(dāng)，液壓系統(tǒng)沒有按照正常設(shè)計(jì)狀態(tài)運(yùn)行，也會(huì)造成油溫升高。

E、液壓系統(tǒng)中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng) 運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓擊碎，受到激烈壓縮而放出大量熱量，引起油溫升高。

F、 磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過過濾器時(shí)，會(huì)被吸附在過濾器的濾芯上，如不定期檢查和更換濾芯，會(huì)造成吸油阻力和能耗增加，引起油溫升高。

G、液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常，采用水冷式或風(fēng)冷式對(duì)液壓系統(tǒng)油液進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。水冷式冷卻會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低;風(fēng)冷式冷卻，會(huì)因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對(duì)其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫過高。

3.液壓元件的問題：

A、系統(tǒng)中的某些液壓元件制造加工精度不高，制造質(zhì)量差，其本身泄露嚴(yán)重，容積損失大等，也會(huì)使油液發(fā)熱。

B、 液壓零部件的嚴(yán)重磨損，如齒輪泵與泵體和側(cè)板，拄塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤，缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會(huì)使起泄露的增加和油溫的升高。

1.3油溫過高的解決辦法

1.設(shè)計(jì)方面

A、在調(diào)速回路設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量減少節(jié)流調(diào)速，增加容積調(diào)速;采用限壓式變量泵等作為液壓動(dòng)力元件，減少高壓溢流閥，僅以很小的流量來補(bǔ)充泵的泄露，維持系統(tǒng)壓力，可有效控制油溫。對(duì)于眾多液壓缸在工作期間對(duì)壓力流量需求差異較大，采用普通的定量泵加溢流閥的液壓系統(tǒng)很難使每個(gè)液壓缸的壓力和流量得到很好的匹配，從而導(dǎo)致系統(tǒng)供油過剩，引起系統(tǒng)發(fā)熱。采用變量泵、高低壓組合形式加上泄荷溢流閥或差動(dòng)連接，卻能較好地解決這一問題。

B、在以下情況應(yīng)考慮使用蓄能器：①當(dāng)系統(tǒng)要求在短時(shí)間內(nèi)提供很大的峰值流量以實(shí)現(xiàn)快速動(dòng)作時(shí)，使用大流量泵既不經(jīng)濟(jì)，又增加系統(tǒng)發(fā)熱系數(shù)。②長(zhǎng)時(shí)間工作的特小流量液壓能源，如對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行保壓，補(bǔ)充泄露等情況，直接用泵連續(xù)供油是很不經(jīng)濟(jì)的，在這種情況下，利用蓄能器長(zhǎng)時(shí)間輸出小流量維持系統(tǒng)正常工作是一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)合理又減少系統(tǒng)發(fā)熱的簡(jiǎn)便措施。

C、油箱部分的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到系統(tǒng)具體工作條件，要注意到液壓系統(tǒng)的發(fā)熱情況，是高壓還是低壓，是持續(xù)工作還是間斷工作，是容積調(diào)速還是節(jié)流調(diào)速等，應(yīng)使油箱有足夠的散熱面積。

D、油箱的吸油口和回油口要保持距離，并且油箱內(nèi)部通常應(yīng)布置隔板以避免回油直接流向吸油口，使油箱成為不流動(dòng)的死油區(qū)。當(dāng)沿隔板和油箱壁流動(dòng)時(shí)，延長(zhǎng)了油在油箱中的停留時(shí)間，有利于沉淀雜質(zhì)，排除雜質(zhì)和向四周散發(fā)熱量。

E、合理計(jì)算、選用油管內(nèi)徑，盡量減少油管長(zhǎng)度和彎曲度，減少油液在管道中的能量損失，從而減少油溫升高的因素。當(dāng)液壓系統(tǒng)功率大，效率低(例如節(jié)流環(huán)節(jié)多)或油箱容積限制等靠自然冷卻不能保持規(guī)定的油溫時(shí)，應(yīng)考慮冷卻器。

2. 使用方面

A、在實(shí)際操作中，要遵守操作規(guī)程中對(duì)液壓油位的規(guī)定;

B、 選用油液應(yīng)按廠家推薦牌號(hào)或根據(jù)機(jī)器所處環(huán)境、氣溫因素來確定。對(duì)一些有特殊要求的機(jī)器，應(yīng)選用專用液壓油;當(dāng)液壓元件保養(yǎng)不便時(shí)，應(yīng)使用性能好的抗磨液壓油。

C、 一般在系統(tǒng)累計(jì)工作一千多小時(shí)后換油。換油時(shí)，注意不僅要放盡油箱中的舊油，還要替換整個(gè)系統(tǒng)管路，工作回路中的舊油。加油時(shí)最好用120目以上的過濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。油箱應(yīng)保持散熱通風(fēng)好。

D、定期清洗、更換過濾器，對(duì)有堵塞指示的過濾器，應(yīng)按指示情況更換，濾芯的性能、結(jié)構(gòu)和有效期都必須符合其使用要求。如遇因液壓油污染引起的突發(fā)性故障時(shí)，一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等處的密封性，防止空氣進(jìn)入，同時(shí)，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣，及時(shí)檢修或更換磨損過大的零部件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在正常工作條件下，進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后，其磨損都已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，需即時(shí)進(jìn)行檢修。

E、定期檢查和維護(hù)液壓油循環(huán)冷卻系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機(jī)排除。

HAWE型號(hào)

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